Aperçu des statistiques
Résumé des parcours :
A) ICAD : résultats globaux
[ppbv]
[molec/cm^2]
[molec/cm^2]
[ppbv]
[ppbv]
Le graphique de gauche (de type « boite à moustache ») représente la concentration moyenne de
NO2 au sol mesurée chaque jour. Une variation substantielle peut être observée entre les jours. Ces
variations sont liées à la variabilités des sources d’émission polluantes mais aussi à la météorologie
(vent et température) qui influence la composition chimique de l’air ambiant. Ces résultats ont été
clairement influencés par des phénomènes locaux tels que les embouteillages.
Le graphique de droite affiche l'histogramme de toutes les mesures.
NB : pour les deux graphiques, l'échelle a été ajustée pour limiter l’impact des valeurs extrêmes qui
peuvent être très élevées localement (max à 1400 [ppbv])
[ppbv]
[molec/cm^2]
B) DOAS : résultats globaux
[molec/cm^2]
[molec/cm^2]
[molec/cm^2]
Le graphique de gauche représente la concentration de NO2 intégrées dans la colonne d'air au-
dessus du vélo par jour. Ce type de mesure est moins affecté par les perturbations locales que celles
obtenues avec l’ICAD. Le graphique de droite montre l'histogramme de toutes les mesures de
colonne de NO2 réalisées lors de l’expérience.
[molec/cm^2]
Analyse des données :
A) Comparaison le matin et l'après-midi
Les 2 cartes de Bruxelles contiennent la grille de toutes les données qui ont été collectées (les lieux qui se chevauchent ont fait l'objet d'une moyenne). Il y a une distinction claire entre les mesures du matin (carte de gauche) et les mesures de l'après-midi (carte de droite). Il apparaît que la concentration de NO2 dans les colonnes d'air est plus importante le matin que l'après-midi.
B) Comparaison entre l'ICAD et le DOAS
[ppbv]
[ppbv]
[molec/cm^2]
[molec/cm^2]
En revenant sur les boîtes à moustaches, si nous ne gardons que les mêmes jours pour les deux, il pourrait sembler qu'il existe une certaine corrélation entre la concentration de NO2 au sol et la concentration dans les colonnes.
En dessinant approximativement une ligne passant par les médianes on retrouve une forme similaire dans les deux graphiques.
Il pourrait donc y avoir une corrélation entre les 2 mesures.
C) La corrélation entre l'ICAD et le DOAS
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Le graphique de gauche montre la corrélation par jour entre l'ICAD (VMR) et le DOAS (VCD). Certains jours comme le jour n°10 le facteur de corrélation est très élevé mais d'autres jours comme le cinquième ne montrent quasiment aucune corrélation. Le nuage de points de droite affiche un coefficient général de corrélation de (0,569). La couleur des points se réfère à la densité de point (plus il y a de points rougeâtres).
D) Comparaison avec le satellite Tropomi
La carte de gauche affiche une superposition de la mesure DOAS (les lignes) de concentration de NO2 lissées et de la mesure de Tropomi qui est un satellite qui prend les mêmes mesures depuis l'espace ("les pixels" sur la carte). Le graphique de droite affiche la corrélation entre les mesures DOAS et Tropomi (en ne prenant en compte que les mesures qui ont moins d'une heure de décalage horaire pour une même position GPS). La taille des points correspond à la longueur du trajet parcouru dans un seul "pixel"
Ce graphique montre la concentration de NO2 intégrées dans la colonne d'air mesurée (en bleu) par le vélo (DOAS) et (en orange) par Tropomi.
E) Comparaison entre toutes les mesures de l'ICAD et du DOAS
Les 2 cartes de Bruxelles contiennent la grille de toutes les données qui ont été collectées à la fois par l'ICAD (à gauche) et le DOAS (à droite). La concentration de dioxyde d'azote au sol (ICAD) est similaire aux résultats de CurieuzenAir.
