Resumen de estadÃsticas
Resumen de los trajectos:
A) ICAD: resultados globales
[ppbv]
[molécula/cm^2]
[molécula/cm^2]
[ppbv]
[ppbv]
El gráfico de la izquierda muestra los diagramas de caja de la concentración de NO2 en el suelo para cada día. Se aprecia una variación sustancial entre los días. Una razón podría ser que en algunos días la concentración de NO2 era más alta que en otros, pero también podría ser que todos los datos se tomaron en un momento diferente y en un lugar diferente. Esos resultados estuvieron claramente influenciados por fenómenos locales como los embotellamientos.
El gráfico de la derecha muestra el histograma de todas las medidas.
​
NB: para ambos gráficos, la escala se redujo porque había valores atípicos muy altos (máximo a 1400 [ppbv])
[ppbv]
[molécula/cm^2]
B) DOAS: resultados globales
[molécula/cm^2]
[molec/cm^2]
[molec/cm^2]
El gráfico de la izquierda muestra los diagramas de caja de la concentración de NO2 de toda la columna de aire sobre la bicicleta por día. Este dispositivo se ve menos afectado por las perturbaciones realmente locales, como la contaminación. El gráfico de la derecha es el histograma de todas las medidas.
[molécula/cm^2]
Análisis de los datos:
A) Comparación mañana y tarde
Los 2 mapas de Bruselas contienen la cuadrícula de todos los datos que se recopilaron (los lugares superpuestos estaban sujetos al promedio). Hay una clara distinción entre las mediciones de la mañana (mapa de la izquierda) y las de la tarde. Parece que la concentración de NO2 en la columna de aire es más importante durante la mañana que durante la tarde.
B) Comparación entre el ICAD y el DOAS
[ppbv]
[ppbv]
[molécula/cm^2]
[molec/cm^2]
Mirando de nuevo los diagramas de caja, si mantenemos los mismos días para ambos, podría parecer que existe una cierta correlación entre la concentración de NO2 en el suelo y la concentración en las columnas.
Al dibujar aproximadamente una línea que pasa por la mediana da una forma similar en ambos gráficos.
Entonces, potencialmente podría haber una correlación entre los dos.
​
C) La correlación entre el ICAD y el DOAS
.png)
El gráfico de la izquierda muestra la correlación por día entre el ICAD (VMR) y el DOAS (VCD). Algunos días como el día n°10 el factor de correlación es muy alto pero otros días como el quinto la correlación es muy baja. El gráfico de dispersión de la derecha muestra un coeficiente general de correlación de (0,569). El color de los puntos hace referencia a la densidad del punto (cuanto más rojizo más puntos hay).
D) Comparación con el satélite Tropomi
El mapa de la izquierda muestra una superposición de la medición DOAS (las líneas) de concentración de NO2 suavizada y la medición de Tropomi, que es un satélite que toma las mismas medidas desde el espacio (los "píxeles" en el mapa). El gráfico de la derecha muestra la correlación entre las mediciones DOAS y Tropomi (teniendo en cuenta solo las mediciones que tienen menos de una hora de diferencia horaria para la misma ubicación GPS). El tamaño de los puntos corresponde a la duración del viaje recorrido en un solo "píxel".
Este gráfico muestra la cantidad de NO2 integrada en toda la columna de aire medida (en azul) por la bicicleta (DOAS) y (en naranja) por Tropomi.
E) Comparison between the ICAD and the DOAS measurements
Los 2 mapas de Bruselas contienen la cuadrícula de todos los datos recopilados tanto por el ICAD (a la izquierda) como por el DOAS (a la derecha). La concentración de dióxido de nitrógeno en el suelo (ICAD) son similares a los resultados de CurieuzenAir.
